汪僞海軍「協力」艦原爲汪僞國民政府廣東要港司令部旗艦。1943年3月27日「協力」艦在廣東順德馬寧河觸水雷爆炸沉沒，艦上的汪僞海軍中將薩福疇及其7名隨員被游擊隊俘虜槍决。
汪僞海軍即汪精衛僞「中華民國」海軍。1940年3月汪精衛上臺組織僞政權，汪自兼行政院長，下設海軍部，將華中的原維新政府水巡隊，華北的炮艇隊，華南的廣州水上巡查隊，合並統一改名爲「中華民國海軍」，統歸汪僞海軍部，在南京、廣州、威海衛三處分別設立要港司令部。
1941年11月11日，汪僞海軍廣東江防司令部改稱爲廣州要港司令部，其擁有的艦艇中，確有「協力」一艦，且名列首位，毫無疑問，是屬主力。
【薩福疇是海軍老前輩薩鎮冰侄子】
薩福疇（1891-1943），字鶴孫，福建閩侯人。1908年2月畢業於煙台海軍學堂第二届駕駛班。歷任「永翔」炮艦副艦長/「江犀」炮艦艦長/「江貞」炮艦艦長/「應瑞」巡洋艦艦長等職。
1929年6月調任閩厦海軍警備司令部司令。1930年任福建省政府參議。1933年1月出任軍政部江陰電雷學校教育長，1936年3月免職。1941年4月福州淪陷，薩福疇投日，於4月21日出任僞福州水上警察局局長，同年10月21日任汪僞政府海軍部常務次長。1942年10月2日調廣州要港司令。1943年3月17日出巡時，座艦觸水雷爆炸沉沒，被抗日游擊隊俘獲，旋解送重慶，9月26日在重慶伏法。1944年2月28被汪僞政府追贈爲海軍上將。
據《中華民國海軍史日志》順德縣屬馬寧河僅僅在1943年1月24日-3月19日短短不到兩個月的時間裏，廣東海軍就用水雷先後炸沉了日軍千噸炮艦「609」號、「協力」艦和前往搭救被俘的薩福疇的汪僞「江權」艦。
陳朝堂在「第七戰區挺進第三縱隊組織活動概况」（載《廣州文史》）一文中稱：活捉汪僞軍廣州虎門要港中將司令薩福疇。1943年僞廣州要港司令薩福疇（海軍老前輩薩鎮冰的侄子），在廣州乘協力號軍艦到中山斗門視察，爲我暫編第一支隊長潘惠在他回程時，在順德縣東西馬寧河面布置水雷並在兩岸埋伏一些隊伍，軍艦航至東西馬寧時觸雷沉沒，薩福疇和艦內人員共7名泅水逃遁，被兩岸潜伏人員全部活捉，送來司令部辦理。作者當時是處理這件事的負責人，多次審訊，他始終不承認是薩福疇，只承認是上尉副官陳××。但七戰區和軍委會電知確有薩福疇其人，事情真凑巧，中央軍政部派員來鶴山縣視察，他說過去與薩福疇是同事又是老朋友，我帶他去看看是否薩福疇？這位視察員（郭××）見到薩福疇證明屬實。而薩福疇見到郭視察員時，自己面如土色，在人證面前只得承認是廣州要港中將司令薩福疇。
有一天薩福疇對陳朝堂說有機密事報告，要陳朝堂先將內衛兵撤退（即看守他住房的衛兵）才好講話，陳朝堂將兵撤出後，他跪在地上對我說：如你能放我出走，隨團返廣州，任何官職都可給與，汪主席（漢奸汪精衛）和我是同學又是朋友，陳省主席是老相識。我說不能當漢奸，作民族罪人，他給我辯論解釋。大談一套「曲綫救國」謬論，並說蔣介石與汪精衛早有默契和聯繫，他又說抗戰初期在國民黨中央工作，封鎖長江計劃是他擬定的，這計劃節省了國家大量金錢，同時把敵艦困在長江。後來他又說官你不當，錢可以要，你能放我出走，我願給你一筆巨款，我說銅臭不能染污我的靈魂。他用名利引誘失敗，便垂頭嘆氣，後來司令部把他解送七戰區長官部把他槍决了。這是漢奸的下場。
在福州的青芝山上，有「青芝立馬」的題刻，其一旁的隸書是薩嘉曦的題刻，而另一旁即照片中布滿青苔的、斜形岩石上細看還可見字的地方，則是薩福疇的題刻。
【馬寧碼頭曾是舊時廣州至梧州水路中最大的碼頭】
順德建縣以前，是南海、新會兩縣的地方。順德早在宋朝就已有人定居。馬寧堡存留於世最古老的街巷可能就是黃甲坊一帶，當地洪聖古廟石刻上書「大宋淳熙庚子年（1180年）孟春何氏創立，大明萬曆丙子（1576年）重修」。這是馬寧現存最早有文字記載的風物。更古老的應該是馬寧的埠頭，在古馬寧都司衙所在的馬東村，馬寧河從北到南有三個大型古埠頭。馬寧碼頭曾是舊時廣州至梧州水路中最大的碼頭，大船不需接駁即可直接泊入碼頭。順德馬寧河是指的是西江順德杏壇馬寧村一帶水道，順德人俗稱馬寧河。
「協力」艦是廣東要港司令部旗艦。一般認爲「 協力」艦的前身是廣東海軍的「海周」艦。《現代艦船》曾載文章中提到廣州要港司令部轄下的「協力」號就是原「海周」號。但廣州文史第十三輯李春潮《風雨長州》一文稱「在日機狂轟濫炸下，「海周」號在虎門沉沒，「肇和」號則於長洲海軍俱樂部對開江中心被炸沉。艦上許多官兵英勇犧牲或負傷。（該艦殘體於1956年清理河道時，割開撈起）」。《羊城晚報》朱江的《虎門要塞對陣日本航母主將丟了一條腿》一文中說到：「鑒於『海周』已殘破不堪，就地自沉了，1955年疏浚航道時被撈起。」《廣州交通郵電志》第四章「沉船打撈」第一節中載，「內河港沉船打撈 廣州黃埔港段」有如下記述：「長洲島邊有日本祿星丸號貨輪，黃埔島前有肇和號巡洋艦，深井附近有海周號炮艦......1956年用爆破和水下電割及抬撬法徹底撈除」。說明「海周」艦於1937年被日機炸沉於黃埔後，由於殘破不堪，日軍並未予以打撈，直到19年後才在黃埔被撈除。「協力」艦則是1943年被炸沉在順德的，肯定不是沉沒在黃埔的「海周」艦。
【有人推測「協力」艦可能是「江固」艦】
有人認爲「協力」艦乘員是60人左右，那麽它的噸位估計當在300噸上下。因此最有可能是「江固」艦。有一種說法稱，薩福疇實際乘坐的是「江權」號。也有推測「協力」的前身，很有可能是當時在粵的海關船，或者日軍在香港擄獲的水警船。
【炸沈汪僞「協力」艦的水雷可能是1939年布置】
炸沈汪僞「協力」艦的水雷，可能與至今仍在珠汪海流發現的戰時水雷相若。
2007年8月8日，在北江清遠石角段岸邊拍攝的巨大水雷。當地警方初步斷定水雷爲抗戰時期的遺留軍火。該枚水雷重約300多公斤，上面的觸發裝置完整。
1938年春，,鑒於敵艦頻繁在華南海域游弋，廣東海軍增設了11個水雷組，租用添置百餘艘民船，加強布雷，並在虎跳門、泥灣門、磨刀門、潭洲等處新設了雷區。10月12日，日軍在大亞灣登陸時，拖船「凑丸」觸雷炸沈。10月22日，3艘日軍汽艇在貪洲觸雷沉沒。10月24日，2艘滿載日軍官兵的武裝漁船在駛向沙角炮臺途中觸雷沉沒。10月25日，日軍運輸艦「第十長運丸」在珠江觸雷起火,隨後沉沒。
廣東海軍撤往西江後，在肇慶等地設立了雷區。此外還在北江、東江及沿海廣泛布雷，對敵船形成很大威脅。1939年初，廣東海軍各布雷分隊統一編爲桂林行營江防水雷總隊，下轄2個大隊，每個大隊下轄8個分隊，後來又改稱粵桂江防水雷總隊和粵桂江防布雷總隊。
從1939年秋起，水雷總隊輪流派出1到3個布雷分隊深入敵佔區實施布雷，共布雷總計千餘枚。游擊布雷的地點有:新會縣的周郡、橫江、三娘廟、天河、汾水江、順德縣的東馬寧、西馬寧、鶯哥嘴、容奇、李家沙、板沙尾、中山縣的橫河、南海縣的九江、番禺縣的蓮花山、沙灣、三水縣城西南和東莞縣的獅子洋東岸一帶。進行游擊布雷的根據地是新會縣的鶴山。
【游擊布雷炸傷炸沈日僞艦艇10多艘】
游擊布雷取得了明顯的戰果，炸傷炸沈日僞艦艇10多艘。1939年7月10日，日軍5艘運兵船及1艘鐵殼拖船在磨刀門觸雷沉沒。7月24日，日軍1艘淺水炮艦（800噸）和1艘武裝漁船在橫門雷區被炸沉。7月29日，日軍1艘拖船在珠江航行時觸雷沉沒。12月24日，日本運輸船「若恭丸」（1000噸）在新會縣周郡被炸沉。
1941年3月17日，1艘日艦在新昌河陳沖水面被水雷炸沉，1名日本海軍大佐及40多名日軍官兵喪失。4月5日，在新會三娘廟河面行駛的日軍運輸船「海剛」號被炸重傷。9月28日，1艘日軍汽船在北江石角附近被炸沉，約40餘敵軍喪命。12月間，有1艘日軍裝甲艇在東江大田壩附近被水雷炸沉。
1942年1月11日，在順德馬寧河面，日軍運輸船「海運」號被炸傷。1月13日，,日運輸船「崇安丸」被炸傷。10月間，汕頭日軍警備艇數艘在鴕江下游被漂雷炸沉。11月20日，日軍運輸船「南海丸」在天河水面被重創。
1943年1月24日，日軍炮艦「609號」在馬寧河被炸毀。7月17日，僞海軍廣州要港司令部旗艦「協力」號（1609噸）在馬寧河被炸毀，僞海軍中將司令薩福疇及7名僞軍要員被捕獲。3月19日，僞海軍「江權」號軍艦也在馬寧河上被炸毀.。
【「南海丸」沉沒點中日文資料完全不同】
1944年7月19日，曾經被水雷重創的日運輸船「南海丸」修復後在順德縣李家沙水面航行時被炸沉。「南海丸」列在日軍「特設運送船」（雜用船），昭和8年（1933年）1月14日竣工，排水量爲5116噸。昭和16年11年10日入籍，由佐世保鎮守府所管。日文記載「南海丸」是昭和19年（1944年）9年6日隨第72船団從「昭南」（星加坡）起航，至9月12日往門司航行途中，右舷三番、六番艙觸雷沉沒。昭和19年11月10日除籍。情况並中文數據所說並不相同。4月18日，1艘大汽艇在中山縣橫河被炸毀。在汕頭水面投放大量漂雷，炸沉數艘日軍汽艇，斃日僞軍數十人。
其他日本船艦在日文中找不到數據。
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